Pendant la réfection de l'autoroute Notre-Dame, qui durera six ans, 145 000 résidents de l'est de Montréal verront la circulation augmenter de 50% dans leurs rues. Les émissions polluantes de ces véhicules (et du port voisin), qui causent les maladies respiratoires liées au smog, dépasseront les normes en vigueur au Québec.
Et le tout coûtera 100$ par Québécois, soit 750 M $. Tout ça pour des routes plus larges...
« Plus d'autos, plus de camions, plus vite. Et s'il le faut, qu'on ajoute une piste cyclable et trois arbres pour acheter la paix », semblent penser le gouvernement Charest et l'administration Tremblay, qui recevaient mercredi dernier la population des quartiers Mercier, Hochelaga-Maisonneuve et Ste-Marie pour, selon Bruno Bisson de La Presse, « connaître son opinion au sujet de la piste cyclable, de l'aménagement sécuritaire des parcs et de la couleur des murs anti bruit. En granit gris foncé, avec motif de briques rouges ou en matière translucide ? ».
Une centaine de personnes se sont présentées à la consultation, et toutes celles qui se sont exprimées s'opposaient au projet lui-même, qui permettra à 100 000 véhicules par jour de circuler et qui éloignera encore davantage la population locale du fleuve.
Les individus et les groupes qui souhaitent appuyer la population locale dans cette lutte contre la bêtise et la pollution sont invitées à consulter le www.notre-dame.ouvrage.org, pour signer la pétition et découvrir les autres moyens d'aider.
L'auteur est coordonnateur de Projet Montréal (www.projetmontreal.org) pour l’arrondissement du Plateau Mont-Royal.
On peut le joindre au gv60@hotmail.com
