Iles-de-la-Madeleine : Le fédéral crée une autre crise majeure

2021/03/17 | Par Bloc Québécois

Le chef du Bloc Québécois, Yves-François Blanchet, ainsi que la députée de Manicouagan, Marilène Gill, expriment un sentiment d’urgence suite à l’annonce inattendue de Transports Canada de réduire dramatiquement les activités du port de Cap‑aux‑Meules pour cause alléguée de dégradation, à quelques jours à peine de l’ouverture de la saison de la pêche, mettant ainsi en péril l’économie de l’archipel tout comme la sécurité maritime, le port étant reconnu comme refuge du golfe du Saint‑Laurent en cas d’intempéries.

« Cette annonce a de quoi susciter beaucoup d’anxiété. En novembre dernier, Transports Canada jugeait les quais du port de Cap-aux-Meules suffisamment sécuritaires, leur attribuant une note de 4,2 sur 5. Quatre mois plus tard, il évalue sa dégradation tellement importante qu’il ferme 37% de la capacité portante du port tout en interdisant la circulation de l’ensemble des grues et véhicules lourds, sans même rendre public le nouveau rapport d’inspection sur lequel devrait reposer cette décision. Ça soulève de sérieuses questions, notamment sur la fiabilité des données de Transport Canada sur l’état des infrastructures portuaires régionales : si le port de Cap-aux-Meules n’était pas dangereux en novembre, pourquoi l’est-il en mars? Et s’il était dangereux en mars, pourquoi ne pas nous avoir avertis plus tôt de son état? », demande le chef du Bloc Québécois.

La députée-ministre de Gaspésie – Les Îles-de-la-Madeleine, Mme Diane LeBouthillier, s’était engagée, suite au passage du chef du Bloc Québécois en août dernier, à rassembler les acteurs pour trouver une solution à l’augmentation de l’achalandage du port. Or, elle n’a pratiquement rien fait. Abandonnés par leur représentante, ce sont les pêcheurs, travailleurs et transformateurs de l’industrie de la pêche qui seront durement touchés. La fermeture partielle du port de Cap-aux-Meules occasionnera effectivement de graves impacts sur l’économie des Îles-de-la-Madeleine puisque celui-ci accueille jusqu’à 80 % des cargaisons de crabes et qu’il est le seul port capable de recevoir les crabiers de 65 pieds et plus. Et que propose la députée-ministre comme solution? Refuser de confirmer le possible danger auquel est exposée la population et, comme à l’habitude, reporter les discussions pour arriver à une solution. Nous pouvons et devons faire plus vite et mieux pour les Madelinots », renchérit Yves‑François Blanchet.

Afin d’assurer rapidement et de façon sécuritaire la reprise complète des activités du port de Cap-aux-Meules, le chef du Bloc Québécois interpelle le premier ministre Trudeau afin qu’il s’assure que Transports Canada :

  • Rende publiques les études sur l’état du port de Cap-aux-Meules dans leur intégralité;
  • Obtienne une contre-expertise indépendante dans les plus brefs délais;
  • S’engage à offrir une compensation financière aux entreprises et aux pêcheurs qui devront assumer des pertes ou des coûts supplémentaires causés par la fermeture partielle des quais.

« Nous partageons la colère et l’inquiétude des acteurs de l’industrie de ce secteur crucial qu’est celui de la pêche. Encore une fois, Transports Canada a été négligent et a agi sans consulter les acteurs du milieu. Encore une fois, il a fait preuve de laxisme en refusant leurs demandes d’investissement répétées et en se montrant incapable de garantir la fiabilité des rapports d’inspection. Encore une fois, la députée-ministre libérale de Gaspésie – Les Îles‑de‑la‑Madeleine a manqué à son devoir. Pour les Madelinots, il s’agit pourtant d’une autre crise majeure. Le premier ministre doit rapidement intervenir pour rendre des comptes à la population madelinienne et la soutenir », conclut Marilène Gill.