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Dernièrement, le Bureau de la sécurité des transports (BST) fédéral a décidé de retirer le transport des liquides inflammables de sa nouvelle liste de surveillance. Autrement dit, le BST ne surveille plus le transport de pétrole par train! Le BST s’est déclaré satisfait des mesures prises par l’industrie dans la gestion des matières inflammables.
La Coalition des citoyens et organismes engagés pour la sécurité ferroviaire de Lac-Mégantic se dit, avec raison, inquiète et étonnée que le BST baisse la garde au moment où le transport de pétrole par train est en augmentation au Canada. Signalons, en plus, que le nombre de déraillements de trains contenant des matières dangereuses est passé de 5 en 2017 à 14 depuis le début de cette année.
La Coalition recommande à la Fédération québécoise des municipalités de prendre en quelque sorte la relève du BST en installant des caméras aux abords des voies ferrées. C’est une initiative compréhensible, mais qui ne devrait pas occulter le fait que la facture d’une telle surveillance devant plutôt échoir au gouvernement fédéral, responsable du transport ferroviaire, et non aux municipalités québécoises.
La décision du BST et l’action des citoyens de Mégantic montrent la pertinence de la tenue d’une enquête publique sur la tragédie de Mégantic dont, rappelons-le, personne n’a été reconnu coupable !
L’Assemblée nationale du Québec a demandé la tenue d’une telle enquête. Le gouvernement fédéral y a opposé une fin de non-recevoir. Un groupe de citoyens de Mégantic, appuyé par la députée bloquiste Monique Pauzé, vient de lancer une pétition réclamant la tenue d’une enquête sur une des pires tragédies ferroviaires de l’histoire du Canada.
Nous vous invitons à imprimer la pétition et la faire signer dans votre entourage. Pour avoir accès à la pétition, cliquez ici.
À lire : notre reportage « Mégantic : Le dossier n’est pas clos » sur le livre d’Anne-Marie Saint-Cerny Mégantic, une tragédie annoncée.
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